Curso Intensivo de Inyección Electrónica Nivel 2 para Alumnos del Interior del País, Marzo del 2019

Curso de Inyección Electrónica-Electricidad Automotriz y Sistemas Electrónicos del Automóvil ZUKUNFT


Ofrecemos los 4 pilares necesarios para que se dedique al rubro de la electrónica automotriz:

1)Cursos de inyección electrónica nafta -diesel - gnc teórico-prácticos*

2)Información técnica de sistemas electrónicos del automotor*

3) Asistencia técnica real para alumnos de todo el país , para ayudarlos a solucionar problemas de inyección electrónica y sistemas electrónicos del automotor*

4)Herramental de diagnostico automotriz* (multímetros - scanner automotriz multimarca - osciloscopios) cursos de uso y manejo a fondo con la compra.-

CONSULTE POR LOS CURSOS DE INYECCIÓN ON LINE A DISTANCIA.-

Los instructores Técnicos son mecánicos del Automotor y ademas Ingenieros Electrónicos.

Ofrecemos Cursos para Alumnos de Buenos Aires , del Interior del País como también del Exterior (Mercosur).

Modalidades de los cursos que ofrecemos:

1)Curso Regular de 1 vez por semana para Alumnos de Buenos Aires (Gran Buenos Aires y Capital Federal)

2)Cursos Intensivos , Personalizados y Presenciales en Buenos Aires para Alumnos
del Interior / Exterior del País , duran 2 días + 3er día gratis de consulta y de repaso sin costo alguno , en el horario de 9 a 18hs.-

3)Cursos a Distancia On-Line via web cam a través de Internet (en vivo y en directo)
via Skype, para Alumnos del Interior / Exterior del País. Una vez finalizado el Curso puede venir gratis Buenos Aires a realizar la parte practica del mismo en 1 día en el horario de 9 a 18hs.-

En todos nuestros cursos se pueden agregar todas las clases extras gratis de consulta y de repaso que el alumno desee sin costo alguno. El curso termina cuando vos Aprendiste! Garantía 100% de Enseñanza.

Nuestros Cursos se aplican a vehículos de Origen: Mercosur , Europeos , Americanos y Asiáticos (Autos , Camionetas 4x4 , Camiones y Colectivos).

Nuestros Cursos arrancan desde cero , haciendo una introducción a conceptos de electricidad y electrónica aplicada al automotor.

Nuestros Cursos son Teórico-Prácticos , La Teoría se Dicta con una pantalla gigante y un proyector digital , viendo fotos , videos , presentaciones en power point , diagramas eléctricos y también visualizando el Software del Scanner Automotriz Multimarca y el Osciloscopio Digital, luego la practica se realiza sobre motores en bancos de pruebas y vehículos con y sin fallas del sistema de inyección , aprendiendo a utilizar las siguientes Herramientas:

• Scanner Automotriz Multimarca RASTHER BOX / RASTHER 3
• Osciloscopio Digital Automotriz.
• Multímetro Digital.
• Analizador de Redes CAN BUS - Multiplexado.
• Analizador de Motores.
• Equipos de Reparación , Reprogramación y Potenciación de ECUs.
• Equipo de Prueba y Limpieza de Inyectores (Nafta y Diesel Common Rail)
• Maleta de Medición de Presión / Caudal de Combustible.
• Compresometro / Vacuometro / Bomba de Vacío / Termómetro Laser Temp.

En nuestros Cursos de Inyección Electrónica de Nivel 1 y 2 se tratan temas de Avanzada como:

* Multiplexado - RED CAN - CAN BUS.

* Circuitos Internos de la ECU
Reguladores de Tensión.
Divisores de Tensión.
Resistencias Pull Up.
Drivers de Ignición (Módulos y Bobinas).
Drivers de Inyección.
Drivers de Rele de Inyección/Bomba.

* Aprenda a Detectar Fallas Internas de las ECUs sin Abrirlas y a Realizar
modificaciones externar para evitar reparar las mismas , En el Nivel 1!!!!!

* Parámetros Internos de Software de la ECU.

* Sondas Lambdas de Banda Ancha (LAF) (Amplio espectro de medición 4 y 5 CABLES)

* Electro-Ventiladores Activados por la ECU (Todos los Modelos)

* Alternadores Controlados por la ECU (Todos los Modelos)

* Inyectores Diesel Common Rail (Inductivos y PiezoElectricos)

* Valvulas de la Bomba de Alta Presión (Caudal y Presión) (VCV , PCV , IMV , DRV)


Cursos que Ofrecemos:

Curso de Nivel 1 de Inyección Electrónica.

Como comentamos Nuestros Cursos Arrancan desde Cero.... poniendo bien en claro , como discriminar en un vehículo Naftero o Diesel Common Rail , si la falla es de Origen Electrónico o si la falla es de Origen Mecánico , utilizando el Compresómetro y el Vacuómetro.

La Idea es saber como y donde colocar las puntas del multímetro para medir sobre un Vehículo Nafta o Diesel Common Rail , las siguientes magnitudes para controlar a los SENSORES --- ECUs --- ACTUADORES del sistema de Inyección

Electricidad , Magnitudes a tratar:

• Tensión Continua. (VDC)
• Tensión Alterna. (VAC)
• Resistencia. (OHMs)
• Frecuencia. (Hz)
• Ciclo de Trabajo. (%)
• Corriente. (Amper)
• Temperatura. (°C)

 Electrónica, Temas a Tratar:

• Diodos.
• Capacitores.
• Transistores.
• Reles de 4 y 5 Patas.(Inversor y No Inversor)
• Señales Digitales.
• Señales Alternadas.
• Señales de Tensión Variable.

Luego de Tratar estos Temas se pasa a estudiar Individualmente Cada uno de los Sensores , Computadoras y Actuadotes del Sistema de Inyección , Analizando:

• Donde están Ubicados?
• Como Funcionan?
• Como se Miden?
• Como se Controlan?
• Como saber si Funcionan Bien o Mal?
• Como se Conectan eléctricamente con la Computadora del Motor?
• Que Fallas Generan sobre el Motor Cuando Funcionan Mal?
• Cuales son las Falla Típicas de Cada Marca y Modelo de Vehículo?

*Se Realiza un Fuerte Hincapié en la Interpretación de Diagramas Eléctricos de Sistemas Nafta y Diesel Common Rail.-

Sensores a Tratar y Otros:

• Temperatura de Aire , Agua , Gas Oil , Batería , Escape.
• Posición de Cigüeñal.
• Posición de Árbol de Levas.
• Posición de Pedal de Embrague.
• Masa de Aire o Flujo de Aire.
• Vacío (Depresión de Múltiple de Admisión).
• Presión de Turbo.
• Presión del Riel.
• Presión del Aire Acondicionado.
• Posición de Pedal del Acelerador.
• Posición de Mariposa.
• Detonación o de Pistoneo.
• Sonda Lambda o Sensor de Oxigeno.
• Contactos de Presión de Aceite , Aire Acondicionado , Pedal de Freno , Pedal de Embrague , Dirección Hidráulica.
• Control de Masas (31).
• Control de Entradas de 12v a las ECUs (+30 , +15 , +87 , +50).
• Control de Batería y Carga del Alternador (Regulador de Voltaje).
• Control de Diodos del Alternador.
• Control de Presión de Combustible.
• Sistemas Multiplexados o CAN BUS.
• Circuitos Internos Típicos de las ECUs.
• Interpretación / Estudio de Diagramas Eléctricos y Ubicación de Componentes.

Actuadores a Tratar y Otros:

• Bomba de Combustible.
• Rele de Bomba de Combustible.
• Rele de Inyección.
• Bobinas de Encendido de 1 , 2 , 4 y 6 Torres.
• Módulos de Ignición (Internos e Externos a la ECU).
• Motor Paso a Paso.
• Válvula de Marcha Mínima IAC.
• Inyectores Monopunto y Multipunto Nafteros.
• Luz de Check Engine.
• Válvula de Recirculación de Gases de Escape (EGR).
• Válvula de Control del Turbo.
• Inyectores Diesel Common Rail (Inductivos y PiezoEléctricos).
• Válvulas de Control de las Bombas de Alta Presión Diesel Common Rail.
• Diferentes Modelos de Bombas de Alta Presión Diesel Common Rail.
• Alternadores Controlados por las ECUs.
• Electro-ventiladores activados por las ECUs.

Curso de Inyección Electrónica Nafta / Diesel Common Rail Nivel 2.

• Fuel Trim , Factor Lambda , Ajuste de Combustible (Como interepretar estos parámetros para reparar)
• Redes Multiplexadas mas complejas y modernas como ser de Baja - Media - Alta Velocidad (Diagnostico con Osciloscopio - Fallas Tipicas)
• Analisis de Señales con el Osciloscopio y como detectar fallas internas en las ECUs ,

Ademas de saber interpretar para reparar:

• Inyectores Nafta Mono y Multi Punto (Pulso negativo de Inyector)
• Bobinas de Enendido Primario (Pulso negativo de Bobina)
• Módulos de Ignción (Bobina + Modulo) (Pulso de baja Tensión de ECU hacia Modulo)
• REDES MULTIPLEXADAS CAN BUS
• Análisis de Señales de SENSORES VARIOS Y OTROS ACTUADORES
• ACELERADOR ELECTRÓNICO (MARIPOSA MOTORIZADA) de SISTEMAS BOSCH - SIEMENS - MARELLI - DELPHI Y OTROS ,
• Análisis con Osciloscopio de cada unos de los cables del pedal del acelerador como también del cuerpo de mariposa motorizado.
• Nuevas Sondas LAMBDAS DE BANDA ANCHA.
• Bombas de Alta Presión de Diesel Common Rail
• Inyectores Diesel Common Rail Bosch / Siemens / Delphi / Denso)
• Válvulas reguladoras de Presion y Caudal (de la cola de la bomba de alta presión)
• (Sistema diesel common rail y fallas típicas de Ranger , Amarok , Hilux)
• (Nuevos Sistemas de Electro-ventiladores activados por ECU)

Otros cursos que ofrecemos:

- Curso de Reparación de ECU ECM PCM VCM DME.
- Curso de CHIPTUNING - POTENCIACIÓN DE ECUs (CHIP DE POTENCIA)
- Curso de Instalación de Equipos de GNC (3ra Gen Paso a Paso y 5ta Gen
Inyección Electrónica de GAS).

Al finalizar el Curso se le ofrece a los alumnos:

• Certificado de Asistencia al Curso.
• Asistencia Técnica durante y finalizado el curso para todos los Alumnos para dudas , consultas , preguntas , pedido de info técnica vía (teléfono , email , msn , skype).
• Info Técnica en DVD con resúmenes del Curso y también amplia base de datos de diagramas eléctricos , ubicación de senores / ecus / actuadores , tomas obd2 , que se aplican a vehículos (mercosur , americanos , asiáticos y europeos) del Scanner Rasther
• Manuales sobre bujías (nafta / diesel) , cables de bujías , sensores detonación ,sondas lambdas etc...
• Clases Gratis de Consulta y de Repaso sin Costo Alguno , Todas las que el alumno desee (Teóricas-Prácticas) , Garantía de Enseñanza!

Nuevos Cursos que Ofrecemos:

• ABS.
• Air Bag.
• Tableros Digitales (Instrumental)
• Inmovilizadores (LLaves Codificadas)
• Fusibleras Electrónicas (UCH , BSI y demás...)
• Aire Acondicionado.
• Manejo de Instrumental Automotriz.
• Se arman cursos especiales a las medida de sus necesidades , Consulte!